Ur-Modell: (NEU)
Verbleib: Privatbesitz
Modell 6:
Model Nummer: nicht bekannt
Verbleib: Privatbesitz
DB/DZT-Stand auf der "Fritid" in Oslo Frühjahr 1974
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Auf der internationalen Lyoner Frühjahrsmesse 1977 läßt sich der damalige chinesische Botschafter in Frankreich über den Schnelltriebzug informieren. zum Vergrößern anklicken.
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Bedingt durch einen abrupten Auftragsstop seitens der DB im Vorfeld der Bahnreform wurden die letzten Sieck-Modelle 1993 gebaut.
Heute sind die Modelle begehrte Sammlerobjekte, für die ja nach Detailierung, Zustand und gebauter Stückzahl teilweise hohe Preise bezahlt werden.
(NEU) Hans Hilger hat auf seiner Internetseite ein "Sieck-Museum" mit vielen weiteren Infos und Bildern eingerichtet - Unbedingt vorbeischauen - Link
Modell 5:
Model Nummer: 01-1050-(1-4)
Verbleib: Privatbesitz
Modell 4:
Model Nummer: nicht bekannt
Verbleib: Privatbesitz
Modell 3:
Model Nummer: nicht bekannt
Verbleib: Ausstellungsstück im Technik-Museum Berlin
Modell 2:
Model Nummer: 01-1010-(1-4)
Verbleib: Bestand des DB Museums Nürnberg. Da die Modelle aus den 1970er Jahren stammen und die Modellnummer nahe an Modell Nr.1 liegt, wurde der originale "IC" 403er wahrscheinlich Anfang der 80er Jahre zum Airport-Express umlackiert.
Modell 1:
Model Nummer: 01-1007-(1-4)
Verbleib: Bestand des DB Museums Nürnberg. Drei der vier Wagen wurden in der 2015 eröffneten Modellausstellung des Museums gezeigt.
Die Sieck-Modelle waren im Anschaffungspreis sehr teuer. Daher gab es bei mehreren Fahrzeugen eines
Typs bzw. einer Baureihe unterschiedliche Detailierungsgrade. Auch wurden Modelle nachträglich umlackiert, um wieder 'top-aktuell' zu sein - so auch ein ET 403.
Derzeit bekannt sind 6 Modelle des Zuges mit jeweils vier Wagen:
Im Auftrag des Bundesbahn-Werbeamtes erschuf die Firma "Sieck Modellbau Frankfurt" ab Ende der 1950er Jahre hunderte Modelle von Lokomotiven, Wagen und Triebzügen, alle im Maßstab 1:20.
Die Modelle wurden für Präsentationen der Bundesbahn auf Messen gebaut, um damit Innovationen im Fahrzeugbau vorzustellen und das Leistungsangebot des Unternehmens zu demonstrieren.
Weiterhin waren Sieck-Modelle oft in Bahnhöfen und Reisebüros als Anschauungs-, Werbe-, und Dekorationsobjekte ausgestellt, wobei die Modelle nach einer gewissen Zeit untereinander ausgetauscht wurden.
Der ET 403 - Mitte der 1970er Jahre der neue Paradezug der Bundesbahn - durfte in der Modellpalette da natürlich nicht fehlen.
ET 403 Modelle von Sieck:
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